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作为去年当选的市政协新委员之一，永久自行车公司董事长、“85后”委员陈闪通过对行业的深入了解，今年准备了提交一份关于空气治理的提案，目的只有一个，希望本市在空气治理方面能够尽快出台大气污染防治法规，并倡议短途出行，少开车，多骑车。
“我不是环保专家，治理技术不是我的专长。我只是从我熟悉的行业角度来看，上海净化工程，上海空气净化如果空气质量不改善，对自行车行业的打击，是毁灭性的。 ”
27岁的陈闪，上海永久自行车有限公司董事长。去年作为市政协新委员，他被分在“上海市工商业联合会界别”。同一界别的老委员多为 “父亲生意场上的叔叔伯伯辈”。而他，是最年轻的那个。去年，初涉商界不久的他，撰写了一份关于老品牌如何调整经营思路、更具有市场竞争力的提案。今年的提案初衷，来自所处行业的“尴尬”。因为今年雾霾天气的高发和多发，让博得众多潮人青睐、拥有不少国际范儿的“永久C”计划蒙上了一层无奈灰尘。而北京将出台首部大气污染防治法规的消息，又让陈闪“来了劲”。
“在自行车产业的转型中，我们做了很多努力，好不容易有了点起色，雾霾一来，再‘罗马假日’的自行车，大家都不敢骑了。受到影响的不仅是销售数字，还有团队的士气和心情。 ”陈闪强调。从父亲那里接过永久后，中国（China）、经典（Clas－sic）、都市（City）、多彩（Colorful）、自行车（Cycle）和文化（Culture）为核心价值的“永久C”计划，初战告捷。通过网络，这个经典老品牌，顿时洋气时髦起来，吸引了一大批年轻粉丝。连GUCCI和CHANEL这样的国际大牌，推出的复古自行车，都是标准“永久”经典款的影子。
事实证明，在交通状况糟糕的大城市里，以自行车代步是一件有型又时髦的事。在伦敦杂志社上班的Ferragamo家族的千金就坚持以自行车作为交通工具，“在国外，自行车是一种生活方式。通过结构调整，永久也想换个活法，从传统制造业，转变成一个为政府和个人提供出行解决方案的半服务型公司。前两天，我在网上看到，上海PM2.5污染有一半来自机动车尾气。我相信，很多人是愿意接受少开车多骑车的出行方式。 ”
应对雾霾天，陈闪和他的团队正在研发一种新型带有过滤装置的自行车。 “今后会有自带空气净化器的自行车，骑车可以戴面具。但这终究是治标不治本。 ”陈闪说，作为雾霾天的“受害者”、自行车制造者和上海老品牌年轻的继承者，呼吁立法治理空气，他“义不容辞”。“北京已经有相关法规出台了，那上海就能尽快更近。这两座 ‘同病相怜’的大城市有着太多共同之处，北京的这张‘药方’，一定有很多值得上海借鉴的地方。 ”陈闪表示，研究北京情况后，他还会进一步细化自己提案，并在两会现场，特别是在现场咨询说明会上，和有关部门的专家作进一步交流。
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